Magal 2025 : Les Grands Trains du Sénégal (GTS) mobilisés pour transporter 10.000 pèlerins vers Touba

À l’approche du Magal, événement religieux majeur au Sénégal, les Grands Trains du Sénégal (GTS) se préparent à une logistique ambitieuse : transporter 10.000 voyageurs* en trois jours sur l’axe Diamniadio-Thiès-Touba. Un défi relevé grâce à un plan de circulation renforcé, incluant trois rotations quotidiennes et des mesures inédites pour garantir confort et sécurité, a annoncé jeudi le directeur général Moctar Bâ lors d’une conférence de presse à Thiès.

Face à l’afflux massif de pèlerins, les GTS ont opté pour une organisation rigoureuse :
Deux trains quotidiens au départ de Thiès (capacité : 240 places assises chacun), afin d’équilibrer l’offre avec Dakar. Trois rotations supplémentaires les dimanche, lundi et mardi, ciblant les pics de fréquentation. Un train spécial affrété dès samedi pour désengorger les premiers jours, bien que « pas encore rempli totalement » selon M. Bâ.

Cette stratégie vise à pallier l’ »offre insuffisante » face à une demande « très forte », tout en évitant les places debout – interdites à partir de Thiès pour des raisons de sécurité, le trajet durant quatre heures.

Lutte contre le marché noir : enquête en cours

Le DG a fermement démenti les rumeurs de vente illicite de billets par des agents des GTS, tout en reconnaissant une situation « compliquée ». « Aucun employé n’a été identifié comme impliqué », a-t-il insisté, promettant une enquête interne pour clarifier ces allégations. La limitation des billets par famille, source de frustration pour certains pèlerins, reste une mesure nécessaire pour éviter la surcharge.

Sécurité et confort : priorités absolues

M. Bâ a souligné que la sûreté des voyageurs guidait chaque décision :
Zéro place debout depuis Thiès, pour préserver l’intégrité physique des passagers.
Contrôles renforcés
et billetterie régulée pour éviter les surbookings.
Engagement symbolique : « Tout est mis en œuvre pour un pèlerinage sûr », a-t-il affirmé, rappelant le caractère familial de l’événement.

Un test pour les infrastructures ferroviaires sénégalaises

Ce plan ambitieux expose aussi les défis structurels du transport ferroviaire au Sénégal. Si les GTS parviennent à gérer efficacement cet afflux, l’expérience pourrait inspirer des améliorations durables pour les grands rassemblements religieux.

« Le Magal est un miroir de nos capacités logistiques et de notre sens du service public », résume un observateur. Reste à voir si l’équilibre entre accessibilité et sécurité sera tenu – et si les pèlerins, souvent critiques lors des précédentes éditions, salueront ces efforts.

Aziz Watt